Уплотнение небольших зазоров между прилегающими жесткими металлическими поверхностями и фланцами. При этом собранный узел выдерживает небольшое давление сразу после сборки. Типичные области применения включают уплотнение жестких фланцевых соединений, включая литые детали коробок передач и двигателей.
Анаэробный фланцевый герметик – упругий. Предназначен для уплотнения жестких металлических фланцев с зазором до 0,3 -0,5 мм. Отверждение продукта происходит при контакте с металлом и отсутствии доступа кислорода. Заполняет все микронеровности поверхности. Обладает высокой стойкостью к механическим нагрузкам и вибрации. Стоек к большинству жидкостей используемых в автомобиле. Применяется для герметизации литых фланцевых деталей, таких как водяной насос, крышка распределительного механизма, кожуха дифференциала и т.д. Идеально подходит для алюминиевых фланцев. Уплотняет, даже если фланец поврежден или имеет неровности. Предотвращает коррозию.
Инструкция по применению Loctite 518:
Сопрягаемые поверхности очистить очистителем Loctite 7061 или 7063. Нанести герметик на одну из поверхностей. Соединить детали. При низком давлении уплотнение обеспечивается сразу после нанесения. Время готовности к эксплуатации зависит от температуры, метала, и зазора. Рабочий диапазон температур от –55 до +150°С.
ОПИСАНИЕ: LOCTITE 518 является однокомпонентным тиксотропным анаэробным быстрополимеризующимся герметиком средней прочности, полимеризующимся при отсутствии воздуха между беззазорными металлическими поверхностями. Идеально подходит для жестких стальных, железных и алюминиевых фланцев. Подходит для применения на вертикальных и перевернутых жестких металлических фланцах, т.к. имеет консистенцию геля (не стекает). Собранный узел выдерживает небольшое давление сразу после сборки
ПРИМЕНЕНИЕ: Если на поверхности детали имеются следы старой прокладки, удалите их с помощью очистителя LOCTITE 7200. Перед герметизацией все детали должны быть очищены и обезжирены LOCTITE 7063. Нанесение продукта производится непрерывной полосой или пленкой. Для предотвращения возможного перемещения сопрягаемых деталей, их необходимо стянуть сразу после сборки
